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Veröffentlicht am 10-05-2019

Wie man in einem digitalen Sportwagenhersteller durch die Welt der zwei Geschwindigkeiten navigiert

Digitale Produkte sind in unserem persönlichen und beruflichen Alltag verankert. Produktteams in jedem Unternehmen stehen vor der Herausforderung, das tägliche Erlebnis von Millionen von Kunden zu gestalten. Bei einem Fireside-Chat während der # TNW2019 in Amsterdam diskutierte Porsche Digital COO Stefan Zerweck mit Katia Moskvitch von Wired UK, wie die weltweit größten Marken intelligente, schöne, intuitive und einprägsame digitale Produkte herstellen und wie ein Sportwagenhersteller wie Porsche zu dieser Diskussion beiträgt und warum sie in den Niederlanden ein Tech-Festival besuchen, das nichts mit Autos zu tun hat.

Stefan Zerweck und Katia Moskvitch bei TNW 2019

Wir haben die wichtigsten Fragen und Antworten aus diesem Vortrag für Sie zusammengestellt:

Was ist die Motivation von Porsche, ein digitales Sportwagenunternehmen zu werden?

Momentan verändert sich die Automobilindustrie schneller als je zuvor. In den nächsten 5 Jahren wird es mehr Veränderungen geben als in den letzten 50 Jahren. Deshalb ist Porsche auf dem Weg, sein Geschäftsmodell grundlegend zu verändern: Vom klassischen Automobilunternehmen zum softwarebasierten Automobiltechniker. Grundsätzlich gibt es drei Hauptgründe für uns, ein digitales Sportwagenunternehmen zu werden. Zuallererst: Digitalisierung - Bereitstellung unserer Kernprozesse online, z. Online-Fahrzeugkonfiguration, Online-Gebrauchtwagensuche. Zweitens: Digitalisierung - Verbessern und erweitern Sie unsere Kernprozesse, z. Online-Verkauf, soziale Konfigurationen. Und last but not least Digital Transformation, um neue Geschäftsfelder zu erschließen und zu erkunden, z. zukünftige Mobilitätsdienste oder Mehrwertdienste. Das Wichtigste für uns bei Porsche Digital ist, obwohl wir ein technologieorientiertes Unternehmen sind, der Kunde. In Bezug auf Digitalisierung, Digitalisierung und digitale Transformation beginnen wir immer mit dem Kundenerlebnis und arbeiten rückwärts in Richtung Technologie. So entwickeln wir Schritt für Schritt unsere digitalen Aktivitäten von einzelnen vertikalen Merkmalen zu einem horizontal integrierten Erlebnis.

Wie geht man bei Porsche mit der Zwei-Gang-Welt um?

Der Kern unseres Unternehmens ist es, großartige Sportwagen zu entwickeln und zu bauen, die oft von unseren Motorsport-Engagements angetrieben werden. Unsere Herausforderung besteht daher darin, eine neue digitale Kultur nicht nur aufzubauen, sondern insbesondere mit unseren Grundwerten zu verbinden. Wir tun dies, indem wir ein positives kulturelles Zusammentreffen der zwei Geschwindigkeiten fördern, um einen maßgeschneiderten Ansatz für digitale Produktteams im automobilen Umfeld zu schaffen. Maßgeschneidert in dem Sinne, dass wir sowohl im eigentlichen Produkt als auch in den Prozessen und in der Kultur viel Erbe, Geschichte und Erbe haben. Natürlich ist dies manchmal eine Hürde, aber oft ist es ein großer Vorteil, auf den wir aufbauen können. Wir kombinieren die Stärke der Perfektion (Hardware) und Geschwindigkeit (Software) in unserer Entwicklung, um etwas Neues zu schaffen. Der Schlüssel ist wirklich, alle an Bord zu bringen.

Wie setzen Sie das in die Praxis um?

Zunächst schaffen wir neue Arbeitsumgebungen wie die digitalen Einheiten Porsche Digital und das Porsche Digital Lab, Innovationszentren in Tel Aviv und Silicon Valley - wie Sie sich vorstellen können, müssen wir dorthin gehen, wo die digitalen Talente sind. Neben der Schaffung neuer, digitaler Arbeitsumgebungen ist es für uns von entscheidender Bedeutung, die klassischen Unternehmensbeschränkungen zu überwinden und agile Organisationsstrukturen und -prozesse in allen Abteilungen und Bereichen von Porsche zu ermöglichen. Wir integrieren neue Arbeitsmodelle, ein interessantes Änderungsbeispiel ist dieses Projekt von Uwe Reuter und seinem Team bei der Fahrwerksentwicklung.

Aber es geht auch um die richtige (digitale) Denkweise?

Ja bitte. Wir leiten unseren Prozess durch Schlüsselfragen - zum Beispiel fragen Sie sich: Gibt es ein Problem, das es wert ist, gelöst zu werden? Können wir eine gewünschte Lösung vorschlagen? Glauben wir, dass wir ein tragfähiges Geschäftsmodell schaffen können? Können wir das technisch bauen? Werden wir skalieren können, um Gewinn zu generieren? Ziel sollte es sein, die Kapazitäten richtig zu fokussieren und das Denken in Bezug auf Innovation und Geschäftsmodelle zu fördern, und nicht den Prozess mit klassischen Unternehmensrichtlinien und -prozessen zu verlangsamen. Wir bauen unsere Produkte in der Regel nicht nur für einen Markt, sondern haben eine globale Organisation, die in mehr als 100 Ländern aktiv ist. Das bedeutet, dass es keine einzelnen Lösungen gibt, sondern dass ein globaler Einsatz häufig mit unterschiedlichen gesetzlichen, steuerlichen oder sogar produktbezogenen Bestimmungen erforderlich ist.

Bedeutet das, dass Porsche nicht zentral denken kann?

Wir denken lokal für lokal und lokal für global. Der Schlüssel besteht darin, die Marktorganisationen einzubeziehen und sie in die Lage zu versetzen, relevante Fähigkeiten und Kapazitäten aufzubauen und sie dabei zu unterstützen, zum Ökosystem beizutragen. Für uns ist es keine gute Lösung, bestimmte Funktionen für China aus Stuttgart heraus zu entwickeln, sondern den Kollegen auf dem jeweiligen Markt dies zu ermöglichen - und die Bedürfnisse des Kunden wirklich zu erfüllen.

Was ist Ihre Lösung, um die vielfältigen geschäftlichen und technischen Herausforderungen zu meistern?

Porsche ist zwar äußerst erfolgreich, wir glauben jedoch an die Chancen einer Zusammenarbeit mit digitalen Entwicklern, Start-ups und Innovationszentren auf der ganzen Welt. Wir wollen unsere Kräfte bündeln und gemeinsame Arbeitsmodelle ermöglichen, indem wir offene Plattformen und APIs erstellen. Wir wollen nicht nur von offenen Innovationen profitieren, sondern auch dazu beitragen und Teil des Ökosystems sein. Der Porsche NEXT OI Wettbewerb, die Idee von Mobilität für eine bessere Welt, die Zusammenarbeit mit APX in Berlin oder die globale Innovationsplattform Startup Autobahn zeigen, wie sich Porsche als Unternehmen öffnet, um andere einzubeziehen, mit ihnen zusammenzuarbeiten und von ihnen zu lernen - egal ob Startup , Student, Einzelperson oder Unternehmen. Wir fragen uns immer: Würde Apple jeden Entwickler bitten, nach Cupertino zu kommen? Wie können wir die besten Startups und Talente für eine Zusammenarbeit mit uns gewinnen? Ich denke: Sei da, wo die Veränderung ist.

Was ist die Zukunft für ein digitales Sportwagenunternehmen?

Wir sollten wahrscheinlich eher über „Sportmobilitätsgeräte“ sprechen, insbesondere in Zukunft, als nur über Autos. Neue Mobilitätskonzepte, Konnektivitätslösungen, Elektrifizierung, die dritte Dimension des Reisens und viele weitere Trends und Technologien werden für unsere Kunden und uns noch nie dagewesene Ökosysteme schaffen. Dies erfordert, dass wir die gerade besprochenen Änderungen noch weiter vorantreiben und das Risiko eingehen, das sie mit sich bringen.

Porsche war einer der Hauptpartner der # TNW2019 in Amsterdam. Folgen Sie uns für weitere technische Themen auf Twitter (Porsche Digital Lab Berlin, Porsche Digital), Instagram (Porsche Digital Lab Berlin, Porsche Digital) und LinkedIn (Porsche Digital Lab Berlin, Porsche Digital). Alles über TNW in Amsterdam finden Sie hier.

Siehe auch

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